百節(jié)年為首。春節(jié)，是中華民族最隆重的傳統(tǒng)佳節(jié)。今年春節(jié)前夕，暴雪、凍雨等極端天氣席卷全國，多地航空、高鐵、高速公路癱瘓。與此同時，一則綠皮火車頭牽引復興號的視頻意外走紅網(wǎng)絡，掀起不少網(wǎng)友“回憶殺”。一時間，“中國溫度”攜手“中國速度”共抗雨雪，讓綠皮火車又一次成為了“全村人的希望”。

曾幾何時，綠皮火車幾乎是在外游子春節(jié)回家的必選項，人們的期望也從來不是“走得快”、“走得好”，而是“走得了”。近幾年隨著技術更迭，在春運大潮中，航空、動車、高鐵表現(xiàn)日益成為主力。首度服務春運的國產(chǎn)大型飛機C919、風馳電掣般穿行在祖國廣袤無垠大地上的復興號高鐵列車、高速公路上川流不息的車輛，都為“流動的中國”充填著生機與活力，為春運提供了強大的運力支持。但當面對今年突如其來的災害性天氣時，“中國速度”與“中國溫度”攜手前行，“挺身而出”的內燃機車，讓我們再次深刻的感受到了傳統(tǒng)之中蘊含著應對風險的智慧和力量。

近年來，隨著科技的不斷進步，我國高鐵、航空、公路等多種交通方式的快速發(fā)展，運輸能力不斷增強。技術飛速發(fā)展，讓我們享受到了更多的時代紅利，而傳統(tǒng)親民的交通方式，則以更為精準有效的手段，跑出了新時代背景下一個都不能少的人文溫度。據(jù)報道，截至2023年底，全國鐵路營業(yè)里程達到15.9萬公里，其中，高鐵4.5萬公里，繼續(xù)穩(wěn)居世界第一；2023年，我國新改建高速公路超7000公里。而在另一邊，2023年，我國新改建農(nóng)村公路超過了18萬公里，鋪下的是路，連起的是心，通往的是富，一條條四通八達的“四好農(nóng)村路”已經(jīng)成為美好鄉(xiāng)村中最靚麗的風景；鐵路方面，在全國各地運行的81對公益性“慢火車”，覆蓋21個省份，經(jīng)停530個車站，途經(jīng)吉林延邊、內蒙古東部、湘西地區(qū)、云貴地區(qū)等35個少數(shù)民族地區(qū)，繼續(xù)發(fā)揮服務為民的作用。

持續(xù)增長的客流量，忙中有序的交通網(wǎng)絡，彰顯的是流動中國的生機與活力。而多種多樣的交通體系，不僅僅讓游子回家過年的路更暢達，同時也在提升著我們應對自然災害抗風險的能力。有網(wǎng)友說得好，高鐵、動車這些年的發(fā)展讓全世界驚嘆于“中國速度”，創(chuàng)新的電力驅動技術，讓我們享有高效環(huán)保的出行，但風雨凍雪的回家路上，綠皮車內燃機的硬實力，則是讓我們感受到了一種默默無聞的堅守，關鍵時刻挺身而出的擔當，成為在外打拼一年游子歸途的兜底保障。好的傳統(tǒng)時刻不能丟，練好內功，夯實基礎，才能讓流動的中國更有溫度!

民生無小事，枝葉總關情。迎風戰(zhàn)雪，考驗的是初心使命，守護歸途，更需要責任擔當。讓我們互道一聲“平安”，希望這句平常的祝福，能夠成為不同尋常旅程中最長情的告白。（孫宇辰）