2020年6月23日9時43分，北斗三號最后一顆全球組網(wǎng)衛(wèi)星在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。

6月23日上午，大涼山腹地的西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，成為萬眾矚目的焦點。

9時43分，伴著山呼海嘯般的巨響，騰空而起的長征火箭拖曳著耀眼的尾焰，托舉著北斗三號最后一顆全球組網(wǎng)衛(wèi)星飛向太空。約30分鐘后，衛(wèi)星順利進入預(yù)定軌道。

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是我國自主建設(shè)、獨立運行的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，將為用戶提供全天候、全天時、高精度全球定位導(dǎo)航授時服務(wù)。從2000年10月至今，我國共組織44次北斗發(fā)射任務(wù)，用長征三號甲系列運載火箭先后將4顆北斗一號試驗衛(wèi)星、55顆北斗二號和北斗三號組網(wǎng)衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，成功率達100%。

20年風(fēng)雨兼程，20年春華秋實。

早在上世紀(jì)60年代，我國就開始了關(guān)于衛(wèi)星導(dǎo)航與定位的研究。1994年，我國正式啟動北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)；20多年來，探索適合國情的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展道路，逐步形成了“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略：2000年年底，建成北斗一號系統(tǒng)，向中國提供服務(wù)；2012年年底，建成北斗二號系統(tǒng)，向亞太地區(qū)提供服務(wù)；2020年，建成北斗三號系統(tǒng)，向全球提供服務(wù)。

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)提供服務(wù)以來，已在交通運輸、農(nóng)林漁業(yè)、水文監(jiān)測、氣象測報、通信授時、電力調(diào)度、救災(zāi)減災(zāi)、公共安全等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，產(chǎn)生了顯著的經(jīng)濟效益和社會效益，深刻改變著人們的生產(chǎn)生活方式。

中國北斗，服務(wù)全球，造福人類。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)廣泛開展國際合作，持續(xù)推動系統(tǒng)兼容共用。目前，世界上已有半數(shù)以上的國家使用了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。隨著全球星座部署完成，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的“朋友圈”將持續(xù)擴大。（記者 王衛(wèi)東 安普忠 通訊員 郭文彬 攝影報道）

2020年6月6日，北斗三號最后一顆全球組網(wǎng)衛(wèi)星進行轉(zhuǎn)場。

星空下靜靜矗立的發(fā)射塔架，正等待北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)全球組網(wǎng)收官之星的到來。

2008年5月，北斗系統(tǒng)在汶川抗震救災(zāi)中發(fā)揮了重要作用。解放軍報資料圖片

2013年10月，為保證北斗系統(tǒng)終端滿足入網(wǎng)工作要求，技術(shù)人員在微波暗室里對關(guān)鍵器件進行反復(fù)測試、調(diào)試。王安民攝

2020年6月10日，遠望6號測量船在太平洋上執(zhí)行北斗衛(wèi)星發(fā)射測控任務(wù)。倪棟梁攝

2014年10月，河北省首批裝有北斗衛(wèi)星導(dǎo)航監(jiān)控系統(tǒng)的60輛校車在秦皇島投入使用。“北斗”校車能夠隨時確定位置，當(dāng)有車輛超速、偏離路線等情況出現(xiàn)時，系統(tǒng)會自動報警提醒司機。同時，系統(tǒng)的實時監(jiān)控設(shè)施還能對車內(nèi)情況、人數(shù)和溫度等指標(biāo)進行監(jiān)測，預(yù)防人為事故發(fā)生。 新華社發(fā)

　　2020年6月上旬，北斗三號最后一顆全球組網(wǎng)衛(wèi)星發(fā)射前進行總檢查。

2018年4月，寧夏吳忠市利通區(qū)金積鎮(zhèn)塔灣村村民通過北斗導(dǎo)航信號基站定位，實現(xiàn)拖拉機自動駕駛播種、起壟、接行等田間作業(yè)。新華社發(fā)

（解放軍報記者 王衛(wèi)東 安普忠 通訊員 郭文彬攝影報道）

（王衛(wèi)東）