中國日報5月31日北京電（記者 趙磊）中國（北航）通用航空產學研合作發展論壇在北京航空航天大學舉辦，政府、學術、企業各界人士應邀出席。“北京一號”研發團隊代表俞公沼、楊國柱、張吉臣、張樹林、方一蒼，中國工程院院士、沈陽飛機設計研究所型號總設計師楊鳳田，北京航空航天大學黨委副書記李軍鋒，北航蜜蜂系列輕型載人飛機總設計師胡繼忠，通用航空相關機構、地方政府、行業管理部門、通用航空企業、航空高等院校等相關單位負責人以及各方媒體記者共同參加會議。

論壇圍繞“北京一號陸拾年，通用航空創新篇”主題，以“北京一號”為切入點，開展了“北京一號”60周年紀念活動，舉行了北航通航產業技術研究中心成立儀式，進行了通用航空主題報告及項目交流活動。

北京一號”是北航師生在1958年自主研制的新中國第一架輕型旅客機，由時任北京市市長的開國元勛彭真命名，其在研制過程中備受周恩來總理等黨中央領導的關心。“北京一號”在北航1000余名師生的共同奮斗下，于1958年9月24日成功試飛，當時《人民日報》發表社論，稱這是“航空教育事業的偉大勝利”。

“北京一號”承載著黨中央對北航的關愛，承載著北航人空天報國的信念，也承載著北航艱苦樸素、敢為人先的精神。“北京一號”是北航師生集體智慧的結晶，是北航教學科研與生產實踐相結合的典范，也是所有北航人為之驕傲的精神象征。

論壇上首先播放了“北京一號”60周年紀念視頻，追憶了60年前的創舉，闡述了60年來“北京一號”對學校及通用航空的深遠影響。

論壇現場，“北京一號”當年的參研團隊再聚首，俞公沼（副總師）、張吉臣（副總師）、張樹林(特設組組長)、楊國柱（動力組組長）、方一蒼（副駕駛）等平均年齡接近90歲的老前輩們上臺座談，在航空科學與工程學院本科生空軍飛行學員葉雨旺的主持下，老前輩們講述了“北京一號”研制歷程，重溫了研制中的感人事跡。這場穿越時空的對話，仿佛把大家帶入到了那個充滿青春與熱血的激情歲月，現場參會人員無不為“北京一號”故事和北航精神動容。

北航黨委副書記李軍鋒致辭，他指出，60年前“北京一號”首飛成功，在我國航空史上留下了一個令人驚嘆的奇跡，也在北航校史上寫下了一頁濃墨重彩的篇章。可以說，“北京一號”是北航師生集體智慧的結晶，也是北航教學科研與生產實踐相結合的典范，更是所有北航人為之驕傲的精神象征。多年來，北航在航空器研制方面敢為人先、開拓創新，在航空人才培養方面扎實推進、深耕細作。北航將一如既往勇于承擔時代使命，服務國家戰略，調動北航科研優勢和行業影響力，瞄準國際學術前沿，在通用航空領域探索出一條創新之路，并樂于奉獻研究成果，促進行業良性發展，為建設扎根中國大地的世界一流大學奮力前行，為實現中華民族偉大復興的中國夢不懈奮斗。

以“北京一號”為代表的北航系列通航飛行器成功研制，對當今中國通用航空發展具有重要意義。當前，國家高度重視通用航空發展，通用航空發展前景廣闊，快速發展是大勢所趨，通用航空很有可能改變未來人們的出行、娛樂、生活、工作等方方面面。

在此背景下，在“北京一號”研制成功60周年之際，為繼承和發揚“北京一號”精神，北航舉辦通用航空產學研合作發展論壇，并聯合相關單位，共同成立通用航空產業技術研究中心及通航運行技術實驗室，為社會各界搭建通用航空產學研平臺。成立儀式在論壇現場舉行。

研究中心將發揮北航科研優勢和行業影響力，致力于成為中國通用航空領域專業、權威的研究機構，助力我國通用航空產業快速發展。

論壇現場舉行了通用航空主題演講及項目交流活動。數位嘉賓就通用航空“產學研”發展模式等進行了主題報告，為國內通航產業發展建言獻策。沈陽飛機設計研究所型號總設計師楊鳳田院士以《通航發展的思考》為主題開場，緊接著亞洲商務航空協會中國大陸地區委員會主席張傳勇就《技術創新和行業責任共促通航發展》展開闡述，北航航空科學與工程學院科研副院長萬志強以《通航產學研促進國家航空航天發展》為主題展開議題，引發大家的思考及熱烈討論。其他嘉賓也相繼發言，政府、企業、研究單位也緊扣通航產學研發展需求，就通用航空項目展開了多維度、深層次的交流，現場討論精彩紛呈。

通過本次論壇，北航與各界人士展開了深入交流，為國內通用航空產業發展搭建了全新的產學研平臺，推進了產學研一體化模式。

此次論壇是通用航空領域一次重要的學術交流大會，在國家機構、地方政府、行業管理部門、通用航空企業和航空高等院校之間搭建了全新的產學研交流平臺，對國家通用航空產業發展具有積極的促進意義。